不銹鋼叉車秤是一種車載稱重設(shè)備，與車載的機械控制部分集成為一體，在車載行進中實現(xiàn)稱重。它通過一個接近開關(guān)對預(yù)先確定的稱量位置的監(jiān)測，將液壓轉(zhuǎn)換為鏟斗內(nèi)載荷的重量而實現(xiàn)稱重。它有目標(biāo)模式和累加模式兩種不同的工作方式，按照操作人員的選擇，可以自動將載荷進行累加，或是將在和從目標(biāo)設(shè)定值中扣除。

檢測標(biāo)準(zhǔn)

    不銹鋼叉車秤使用的計量單位應(yīng)是克（g）、千克（kg）噸（t）。該的準(zhǔn)確度等級按生產(chǎn)企業(yè)的聲明應(yīng)達到Y（b）級秤的要求。的銘牌、面版或表頭等明顯部位應(yīng)標(biāo)注計量法制標(biāo)志和計量器具標(biāo)識，其標(biāo)志、編號和說明必須清晰可辨，牢固可靠。該不允許使用者自行調(diào)整。

計量要求

1.樣機的包裝、外觀、銘牌、標(biāo)志檢查

2.檢查該樣機的各種裝置，確認其均與申請者所提供的文件資料相符。

3.銘牌上應(yīng)標(biāo)志產(chǎn)品的名稱、型號規(guī)格、生產(chǎn)廠、出廠編號、大稱量、小稱量、分度值、準(zhǔn)確度等級等級符號等。

4.按產(chǎn)品說明書的操作要求檢查各個數(shù)字鍵、功能鍵及其組合應(yīng)用的可靠性。

5.稱量范圍：0.5噸-3噸

6.分度值：100克-1000克

用途及使用場所編輯

1.可使車載在裝載物料的同時對物料進行自動稱重。

2.廣泛應(yīng)用于物流、倉儲、車間、煤礦、港口、建筑以及鐵路運輸中的貨物裝載量的控制。

秤重原理

    是根據(jù)分別安裝在車載動臂油缸進油和回油油路上的2個壓力傳感器，對車載動臂舉升過程中油缸壓力變化進行測定，并對速度進行調(diào)整，在車載儀表中的中央處理器自動進行計算，從而得出重量數(shù)據(jù)，并在儀表屏幕顯示所得出的重量。 車載車在翻斗提升過程中，壓力傳感器將信號傳輸給計算機，進行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換處理；當(dāng)機車鏟貨后，大臂立即收回于始點位置，即刻顯示貨物的重量；當(dāng)機車翻斗卸貨時，屏幕顯示出累計重量；當(dāng)翻斗下降于始點時，屏幕顯示出貨物的總累計重量。

操作環(huán)境編輯

1.在使用時應(yīng)做預(yù)熱，提升動臂5-10次，是油壓及傳感器預(yù)熱到正常工作溫度

2.操作中，翻斗提升時，首先應(yīng)控制動臂的操縱桿放在極后位置，即翻斗處于后端

3.動臂系統(tǒng)應(yīng)進行嚴(yán)格潤滑，減少動臂的摩擦系數(shù)

4.選擇較平坦的地面上進行稱重

5.提升動臂的過程應(yīng)將速度控制均勻

6.車載停止行駛的情況下置零較好

7.稱重過程避免車載行駛，如需行駛，應(yīng)控制車速在10KM/h左右

8.如配備多個翻斗時，稱重時必須校正所使用的翻斗

9.電子秤開機前先啟動車載，電子秤關(guān)閉后再關(guān)閉車載電源

10.清洗時避免水流如儀表，避免損壞

組成：

1.車體部分，是的全體框架。

2. 四個壓力傳感器，用來測定車載液壓系統(tǒng)所承受的壓力變化；

3.五孔接線盒，用來匯集四個傳感器所承受的壓力信號并傳把信號傳給車載儀表；

4.車載儀表，對稱重數(shù)據(jù)進行計算，并在儀表的屏幕上顯示出稱重結(jié)果

分類：

    按寬度來分可以分為寬叉和窄叉兩種 ，按功能來分可分為普通型、防水型、防爆型、打印型等幾種。